Opazen trend v svetu HVAC in hlajenja je, da izvajalci vse pogosteje popravljajo okvarjene aluminijaste toplotne izmenjevalnike in povratna kolena, namesto da naročajo nove dele.Ta sprememba je posledica dveh dejavnikov: motenj v dobavni verigi in zmanjšanja garancij proizvajalca.
Čeprav se zdi, da so se težave z dobavno verigo zmanjšale, čakanje na nove dele traja leta in jih je težko obdržati na zalogi.Očitno je, da ko oprema odpove (zlasti hladilna oprema), nimamo časa čakati tedne ali mesece na nove dele.
Medtem ko novi deli postajajo vse bolj dostopni, je povpraševanje po popravilih še vedno veliko.To je zato, ker so številni proizvajalci zmanjšali svoje garancije za aluminijaste tuljave, saj so ugotovili, da 10-letna garancija ni mogoča za aluminij, ki je tanka kovina, ki se zlahka poškoduje.V bistvu proizvajalci podcenjujejo količino rezervnih delov, ki jih pošiljajo, ko ponujajo dolgoročne garancije.
Baker je bil hrbtenica sistemov HVAC in hladilnih tuljav, dokler cene bakra leta 2011 niso narasle. V naslednjih nekaj letih so proizvajalci začeli preizkušati alternative in industrija se je odločila za aluminij kot izvedljivo in cenejšo možnost, čeprav se baker še vedno uporablja v nekaterih velikih komercialnih aplikacijah. .
Spajkanje je postopek, ki ga tehniki običajno uporabljajo za odpravljanje puščanj v aluminijastih tuljavah (glejte stransko vrstico).Večina izvajalcev je usposobljenih za spajkanje bakrenih cevi, vendar je spajkanje aluminija druga stvar in izvajalci morajo razumeti razlike.
Čeprav je aluminij veliko cenejši od bakra, predstavlja tudi nekaj težav.Na primer, tuljava hladilnega sredstva se med popravilom zlahka udrti ali vdolbi, kar izvajalce razumljivo spravlja ob živce.
Aluminij ima tudi nižje temperaturno območje spajkanja, saj se tali pri veliko nižji temperaturi kot medenina ali baker.Tehniki na terenu morajo spremljati temperaturo plamena, da preprečijo taljenje ali, še huje, nepopravljivo škodo na komponentah.
Druga težava: za razliko od bakra, ki pri segrevanju spremeni barvo, aluminij nima fizičnih znakov.
Ob vseh teh izzivih sta izobraževanje in usposabljanje za trdo spajkanje aluminija ključnega pomena.Večina izkušenih tehnikov se ni naučila spajkati aluminija, ker to v preteklosti ni bilo potrebno.Za izvajalce je zelo pomembno, da najdejo organizacije, ki ponujajo takšno usposabljanje.Nekateri proizvajalci ponujajo brezplačno usposabljanje za pridobitev certifikata NATE – moja ekipa in jaz vodimo tečaje spajkanja za tehnike, ki na primer nameščajo in popravljajo opremo – in mnogi proizvajalci zdaj redno zahtevajo informacije o spajkanju in navodila za popravilo aluminijastih tuljav, ki puščajo.Poklicne in strokovne šole lahko nudijo tudi usposabljanje, vendar je morda treba plačati.
Vse, kar je potrebno za popravilo aluminijastih tuljav, je spajkalni gorilnik skupaj z ustrezno zlitino in ščetkami.Trenutno so na voljo prenosni kompleti za spajkanje, zasnovani za popravilo aluminija, ki lahko vključujejo mini cevi in ​​ščetke iz zlitine s polnjenim jedrom ter vrečko za shranjevanje, ki se pritrdi na zanko za pas.
Številni spajkalniki uporabljajo oksi-acetilenske gorilnike, ki imajo zelo vroče plamene, zato mora imeti tehnik dober nadzor nad toploto, vključno s tem, da plamen drži dlje od kovine kot od bakra.Glavni namen je taljenje zlitin, ne navadnih kovin.
Vse več tehnikov prehaja na lahke svetilke, ki uporabljajo plin MAP-pro.Sestavljen iz 99,5 % propilena in 0,5 % propana, je dobra izbira za nizke temperature.Enfuntski cilinder je enostaven za prenašanje po delovišču, kar je še posebej pomembno pri zahtevnih aplikacijah, kot so namestitve na strehah, ki zahtevajo plezanje po stopnicah.Cilinder MAP-pro je običajno nameščen z 12-palčnim gorilnikom za enostavno manevriranje okoli opreme, ki jo popravljate.
Ta metoda je tudi proračunska možnost.Gorilnik stane 50 USD ali manj, aluminijasta cev približno 17 USD (v primerjavi s 100 USD ali več za 15-odstotno bakrovo zlitino), pločevinka plina MAP-pro pri veletrgovcu pa približno 10 USD.Vendar je ta plin izjemno vnetljiv, zato je pri ravnanju z njim zelo priporočljiva previdnost.
S pravim orodjem in usposabljanjem lahko tehnik prihrani dragoceni čas tako, da poišče poškodovane tuljave na terenu in opravi popravila v enem obisku.Poleg tega so obnove za izvajalce priložnost za dodaten zaslužek, zato želijo zagotoviti, da njihovi zaposleni dobro opravljajo delo.
Aluminij ni priljubljena kovina tehnikov HVACR, ko gre za spajkanje, ker je tanjši, bolj duktilen kot baker in ga je enostavno preluknjati.Tališče je veliko nižje kot pri bakru, kar oteži postopek spajkanja.Številni izkušeni spajkalci morda nimajo izkušenj z aluminijem, a ker proizvajalci bakrene dele vse pogosteje zamenjujejo z aluminijevimi, postanejo izkušnje z aluminijem še pomembnejše.
Sledi kratek pregled korakov in metod spajkanja za popravilo lukenj ali zarez v aluminijastih komponentah:
Sponzorirana vsebina je poseben plačan segment, v katerem industrijska podjetja zagotavljajo visokokakovostno, nepristransko, nekomercialno vsebino o temah, ki zanimajo občinstvo novic ACHR.Vso sponzorirano vsebino zagotavljajo oglaševalska podjetja.Vas zanima sodelovanje v našem razdelku s sponzorirano vsebino?Obrnite se na lokalnega predstavnika.
Na zahtevo Na tem spletnem seminarju bomo prejeli posodobitev o naravnem hladilnem sredstvu R-290 in njegovem vplivu na industrijo HVAC.
Ta spletni seminar bo strokovnjakom za klimatizacijo pomagal premostiti vrzel med dvema vrstama hladilne opreme, klimatsko napravo in komercialno opremo.