Tehnologija Compolift podjetja CompoTech uporablja avtomatizirano tehnologijo navijanja filamentov za izdelavo visoko trdnih in togih zložljivih drogov za mobilna nadzorna vozila, čolne itd. #app
Comoliftov teleskopski drog iz ogljikovih vlaken/epoksida se razteza do 7 metrov (23 čevljev), kar dodaja moč in togost za namestitev opreme za nadzor na mobilna vozila mejne straže.Avtor fotografije, vse slike: CompoTech
CompoTech (Susice, Češka) je bil ustanovljen leta 1995 za zagotavljanje rešitev za kompozitno navijanje od konceptualne zasnove in analize do proizvodnje.Podjetje uporablja ali licencira svoj patentirani avtomatizirani postopek navijanja filamentov za ustvarjanje cilindričnih ali pravokotnih komponent iz ogljikovih vlaken/epoksi smol za letalsko, avtomobilsko, vodikovo, športno in rekreacijsko, pomorsko in drugo industrijo.V zadnjih letih se je podjetje razširilo na nove postopke in aplikacije, vključno z robotskim nameščanjem filamentov, rešitvijo povezovanja neprekinjenih vlaken, imenovano Integrated Loop Technology (ILT), ter inovativnimi koncepti orodij in materialov.
Eno od področij tehnologije, s katerim se podjetje ukvarja že več let, so teleskopski drogovi, drogovi, sestavljeni iz votlih cevastih delov, ki drsijo drug proti drugemu in omogočajo razširitev celotne strukture.Leta 2020 je bil Compolift ustanovljen kot samostojno podjetje, specializirano za proizvodnjo teh teleskopskih drogov za različne industrije.
Humphrey Carter, direktor poslovnega razvoja pri CompoTechu, je pojasnil, da Compoliftova tehnologija izhaja iz več projektov skaliranja, ki jih je CompoTech dokončal v preteklosti.Podjetje je na primer sodelovalo z ekipo z Univerze West Bohemia (Plzen, Češka republika) pri izdelavi raziskovalnega demonstratorja za teleskopsko roko industrijskega žerjava.Poleg tega so teleskopski stebri del več projektov na morju, kot je jambor za dokaz koncepta (POC), zasnovan za nošenje napihljivega krila, ki se lahko z vitli razširi od 4,5 metra (14,7 ft) do 21 metrov (69 ft).sistem.V okviru projekta WISAMO za razvoj vetrnih jader kot pomožnega vira čiste energije za tovorne ladje je bila razvita manjša različica jambora za testiranje na demonstracijski jahti.
Carter je opozoril, da so teleskopski drogovi za mobilne nadzorne naprave postali ključna aplikacija za to tehnologijo in sčasoma privedli do ločitve Comolifta kot ločenega podjetja.Podjetje CompoTech že vrsto let izdeluje trdne antenske stebre in stebre z žarilno nitko za montažo radarjev in podobne opreme.Teleskopska tehnologija omogoča podaljšanje jambora za enostavno namestitev ali odstranitev.
Pred kratkim je bil koncept teleskopskega stebra Compolift uporabljen za razvoj serije 11 stebrov za mejno policijo Češke republike, nameščenih na mobilna policijska vozila za prenos vizualnega/zvočnega nadzora in radijske komunikacijske opreme.Jambor doseže največjo višino 7 m (23 ft) in zagotavlja stabilno in togo delovno ploščad za 16 kg (35 lb) opremo.
CompoTech je zasnoval sam jambor in mehanizem vitla za dvigovanje in spuščanje jambora.Jambor je sestavljen iz petih medsebojno povezanih votlih cevi s skupno težo le 17 kg (38 lb), kar je 65 % lažje od alternativnih aluminijastih konstrukcij.Celoten sistem se razteza in umika z električnim motorjem 24VDC/750W, menjalnikom in vitlom, napajalni in napajalni kabli pa so spiralno naviti na zunanji strani teleskopskega stebra.Skupna teža sistema, vključno s pogonskim sistemom in dodatki, je 64 kg (141 lb).
Posamezni kompozitni deli jambora so bili naviti v ogljikova vlakna in dvokomponentni epoksidni sistem s pomočjo avtomatiziranega robotskega stroja za navijanje filamentov CompoTech.Patentirani sistem CompoTech je zasnovan za natančno namestitev neprekinjenih aksialnih vlaken vzdolž dolžine trna, kar ima za posledico tog končni kos visoke trdnosti.Vsaka cev je filamentno navita pri sobni temperaturi in nato utrjena v pečici.
Podjetje trdi, da je testiranje strank pokazalo, da njegova tehnologija navijanja filamentov proizvaja dele, ki so 10-15 % trši in imajo 50 % večjo upogibno trdnost kot isti deli, izdelani z drugimi stroji za navijanje filamentov.To je, je pojasnil Carter, povezano s sposobnostjo tehnologije, da se navije pri ničelni napetosti.Te lastnosti dajejo popolnoma sestavljenemu jamboru stabilnost, ki je potrebna za opremo za nadzor, z malo ali brez zvijanja ali upogibanja.
Ker se biomimetična zasnova še naprej uporablja pri proizvodnji kompozitov, se tehnike, kot so 3D-tiskanje, postavitev vlaken po meri, tkanje in navijanje filamentov, izkazujejo kot močni kandidati za oživitev teh struktur.
V tej digitalni predstavitvi Scott Waterman, direktor globalne prodaje pri AXEL Plastics (Monroe, Connecticut, ZDA), govori o edinstvenih razlikah v navijanju filamentov in navijanju, ki vplivajo na izbiro in uporabo ločilnih sredstev.(sponzor)
Švedsko podjetje CorPower Ocean je razvilo prototip 9-metrske boje iz filamentnih vlaken za učinkovito in zanesljivo proizvodnjo energije valov in hitro izdelavo na kraju samem.